Thanh giằng cân bằng ô tô là phụ tùng nâng cấp được rất nhiều anh em “mê xe” quan tâm. Cũng như nhanh chóng được nhiều khách hàng lựa chọn để nâng cấp cho “xế yêu” của mình. Công dụng và chức năng của thanh giằng hỗ trợ được gì cho cảm giác lái? Liệu có thực sự cần thiết để nâng cấp thanh giằng không? Cùng TEIN Việt Nam khám phá ngay sau đây

Ưu điểm của thanh giằng cân bằng ô tô là gì?

Việc trang bị thanh giằng cân bằng mang lại nhiều lợi ích quan trọng cho cả xe và người lái:

Thanh giằng cân bằng trước (Thanh cân bằng khoang máy)

Thanh giằng cân bằng trước, hay còn được gọi là thanh cân bằng khoang máy. Là một thành phần của hệ thống treo trước của ô tô. Nó có vai trò quan trọng trong việc cân bằng và ổn định xe.

Thanh giằng cân bằng trước thường là một thanh kim loại dẹp được gắn ngang qua khoang động cơ, song song với trục trước của xe. Nó được kết nối với các bộ phận treo bên trái và bên phải của xe thông qua các khớp nối hoặc liên kết. Nhiệm vụ của thanh giằng cân bằng trước là giảm thiểu sự nghiêng và lệch của xe trong quá trình vận hành.

Khi xe nghiêng trong khi lái xe vào cua hoặc đi qua địa hình không đồng đều, thanh giằng cân bằng trước tạo ra một lực phản xạ ngược hướng để cân bằng và ổn định xe. Nó giúp giảm thiểu sự nghiêng của thân xe và duy trì sự tiếp xúc của cả hai bánh xe trước với mặt đường, cải thiện khả năng lái và độ ổn định của xe.

Thành phần này thường được sử dụng trong các hệ thống treo trước độc lập (independent front suspension). Đóng vai trò quan trọng trong việc cân bằng lực nén giữa hai bánh xe trước để đảm bảo sự ổn định khi xe nghiêng.

Thanh giằng dưới khung gầm là một thành phần của hệ thống treo của ô tô, được gắn dưới khung gầm để cân bằng và ổn định xe.

Thành phần này thường là một thanh kim loại dẹp hoặc hình chữ U được gắn ngang dưới khung gầm ô tô. Thanh giằng dưới khung gầm kết nối với các bộ phận treo bên trái và bên phải của xe, như các bộ phận treo độc lập (independent suspension) hoặc các bộ phận treo liên kết (linkage suspension).

Chức năng chính của thanh giằng dưới khung gầm là giảm thiểu sự nghiêng và lệch của xe trong quá trình vận hành. Khi xe nghiêng trong khi lái xe vào cua hoặc đi qua địa hình không đồng đều, thanh giằng dưới khung gầm tạo ra một lực phản xạ ngược hướng để cân bằng và ổn định xe. Nó giúp giảm thiểu sự nghiêng của thân xe và duy trì sự tiếp xúc của cả hai bánh xe với mặt đường, cải thiện khả năng lái và độ ổn định của xe.

Thanh giằng dưới khung gầm thường được sử dụng trong các hệ thống treo độc lập hoặc liên kết, như hệ thống treo McPherson (McPherson strut suspension) hoặc hệ thống treo đa liên kết (multi-link suspension). Thành phần này đóng vai trò quan trọng trong việc cân bằng và ổn định xe, đặc biệt là khi đối mặt với các tình huống lái xe khó khăn hoặc đường bị lệch.

Có bao nhiêu loại thanh giằng ô tô?

Thanh giằng ô tô được chia thành nhiều loại. Mỗi loại phục vụ một mục đích cụ thể và phù hợp với các vị trí lắp đặt khác nhau:

Thanh giằng chống lật (Sway bar)

Thanh giằng chống lật, còn được gọi là thanh giằng cản trượt (anti-roll bar) hoặc thanh cản trượt, là một thành phần quan trọng trong hệ thống treo của ô tô. Nhiệm vụ chính của thanh giằng chống lật là cân bằng và ổn định xe bằng cách giảm thiểu sự nghiêng và lệch của xe khi lái xe vào cua hoặc đi qua địa hình không đồng đều.

Thanh giằng chống lật thường được gắn ngang qua trục trước hoặc trục sau của ô tô. Nó kết nối với các bộ phận treo bên trái và bên phải của xe thông qua các liên kết hoặc khớp nối. Khi xe nghiêng trong quá trình vận hành, thanh giằng chống lật tạo ra một lực phản xạ ngược hướng để giữ cân bằng và ổn định xe. Nó giúp giảm thiểu sự nghiêng của thân xe và duy trì sự tiếp xúc của cả hai bánh xe với mặt đường, cải thiện khả năng lái và độ ổn định của xe.

Thành phần này thường được sử dụng trong các hệ thống treo độc lập (independent suspension) hoặc liên kết (linkage suspension). Kích thước, đường kính và độ cứng của thanh giằng chống lật có thể khác nhau tùy thuộc vào thiết kế và yêu cầu của từng loại xe.

Vì vậy, thanh giằng chống lật (thanh giằng cản trượt) là một thành phần quan trọng trong hệ thống treo của ô tô, giúp cân bằng và ổn định xe trong quá trình vận hành.

Những thương hiệu thanh giằng cân bằng ô tô nổi tiếng

Thanh giằng cân bằng ô tô là một thành phần quan trọng trong hệ thống treo, góp phần cải thiện độ ổn định, độ bám đường và trải nghiệm lái. Việc lắp đặt hoặc nâng cấp thanh giằng cân bằng không chỉ tăng hiệu suất vận hành mà còn nâng cao độ an toàn khi di chuyển, đặc biệt trong các điều kiện đường phức tạp. Với các loại thanh giằng như thanh giằng trước, thanh giằng dưới khung gầm, và thanh giằng chống lật, người lái có nhiều lựa chọn phù hợp với nhu cầu và mục đích sử dụng.

Bên cạnh nâng cấp thanh giằng để cải thiện cảm giác lái ổn định. Thì hệ thống giảm xóc cũng đóng vai trò cực kỳ quan trọng để cải thiện tình trạng này. Với những khách hàng đang gặp phải cảm giác gằn xóc, tưng nảy hay bồng bềnh, rung lắc. Mời quý khách đến ngay với TEIN Việt Nam. Đơn vị chuyên phân phối và cung cấp các sản phẩm giảm xóc chất lượng. Được phát triển theo công nghệ sản xuất hang đầu tại Nhật Bản. Áp dụng hàng loạt công nghệ độc quyền cùng những cải tiến vượt trội. Để mang đến cảm giác lái êm ái, ổn định đến với khách hàng

Video công nghệ H.B.S độc quyền trên phuộc TEIN

Hãy đến TEIN Việt Nam để được tư vấn và nâng cấp giảm xóc chất lượng, giúp bạn hoàn toàn an tâm trên mọi hành trình.

THÔNG TIN LIÊN HỆ TEIN VIỆT NAM

Copyright CÔNG TY CỔ PHẦN KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP ĐẠI DƯƠNG 2023. Thiết kế bởi HT Việt Nam

Thanh giằng ngang Ringlock được sản xuất trên dây chuyền hiện đại, nó giúp liên kết với các bộ phận trong hệ thống giàn giáo, đảm bảo độ cứng cáp, khả năng chịu lực tối ưu.

Thanh giằng ngang Ringlock được sử dụng với mục đích liên kết giàn giáo Ringlock, mang đến khả năng chịu lực tối ưu.

Sản phẩm được làm bằng chất liệu thép với bề mặt phủ mạ kẽm hoặc sơn, có khả năng chống gỉ và mài mòn tốt, đáp ứng làm việc trong môi trường bụi bặm, khắc nghiệt như thiết kế, thi công công trình.

Thanh giằng ngang Ringlock được thiết kế với kích thước dài ngắn khác nhau như 0.6m; 1.0m; 1.2m…. Sự khác biệt về kích thước này giúp định hình khoảng cách giữa các cây chống Ringlock, phục vụ tốt nhất cho từng công trình.

Phụ kiện giàn giáo Ringlock này được kiểm định an toàn, bên ngoài hủ lớp mạ kẽ và nhúng kẽm nóng mang đến độ bền bỉ. Đây là sản phẩm không thể thiếu không hệ thống giàn giáo Ringlock.

Để đảm bảo hiệu quả cao, tránh các sự cố xảy ra, khi sử dụng giàn giáo ngang cần tuân thủ:

Thanh giằng cân bằng ô tô (Strut bar/Sway bar) là gì?

Thanh cân bằng có tên tiếng anh là Strut Bar (gắn trong khoang động cơ, kết nối hai giảm xóc trước) hay Sway/Anti roll bar (thường gắn ở cầu sau). Thanh strut bar liên kết hai đầu ụ phuộc nhằm giảm độ uốn của khung xe khi xe vào cua.

Khi vào cua, thân xe thường có xu hướng bị nghiêng ra phía bên ngoài góc cua bởi lực ly tâm. Điều này tạo nên sự vặn xoắn khung gầm, làm cho 2 bánh xe (trước/sau) trong cua bị giảm độ bám đường do bởi trọng lượng của xe đã dồn lên 2 bánh (trước/sau) ngoài cua. Và nếu cua gấp quá với vận tốc cao thì tình huống lật xe là hoàn toàn có thể xảy ra khi lực ly tâm lớn sinh ra mô men lật xe.

Thanh giằng cân bằng thường được làm bằng các vật liệu chắc chắn như thép, hợp kim nhôm hoặc sợi carbon. Giúp đảm bảo độ cứng và độ bền trong quá trình sử dụng.